CHINA EV ATLAS / RESEARCH
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XPENG SEPA2.0 et recharge SiC 800 V
Une architecture évolutive intégrant un groupe motopropulseur de classe 800 V et des composants en carbure de silicium
Données arrêtées au 13 octobre 2026. Recherche indépendante; ni site de constructeur ni conseil d’achat.
Fonctionnement
XPENG décrit une plateforme SiC à 800 V et des composants intégrés; le G6 a été annoncé comme premier véhicule de production sur SEPA2.0
Portée
Données chinoises de lancement du XPENG G6; matériel variable selon version
Limites des preuves
Les kilomètres récupérés en quelques minutes exigent la batterie et les bornes S4 indiquées; ils ne sont ni des kilomètres EPA ni un essai sur les bornes canadiennes