CHINA EV ATLAS / RESEARCH
400V 与 800V 架构如何影响实际快充时间
电压架构确实重要，但充电速度还取决于电流、电池温度和充电曲线
数据快照：2026年10月13日。独立研究，非品牌官网，不构成购买建议。
充电功率取决于电压与电流的乘积
P＝V×I，功率等于电压与电流的乘积。提高系统电压，可以在相同功率下使用更低电流，从而有利于降低线缆和连接器中的电阻损耗。但实际功率还受到电流上限、部件设计和热管理限制，标称“800V”不等于必然拥有某个快充峰值
快充性能取决于车辆与充电桩的匹配
车辆必须匹配直流充电桩的电压与电流输出能力。部分高压车型需要针对低电压充电桩采取转换策略。此外，充电站功率共享、接口限制以及电池预热，都可能使两辆标称峰值相似的汽车出现明显不同的实际充电表现
应比较指定电量区间的充电时间，而不只是峰值 kW
峰值充电功率可能只维持很短时间。更有意义的指标是明确条件下从 10% 到 80% 的用时，并结合电池容量及充电标准阅读。在加拿大，冬季电池温度与充电桩可用性的重要性，可能不亚于平台标称电压